研究によると、飛行機、電車、バス、または車で4時間以上座席に座っている乗客は、静脈血が停滞し、静脈内に血栓が形成されることで、静脈血栓塞栓症のリスクが高まることが示されています。また、短期間に複数のフライトを利用する乗客もリスクが高くなります。これは、フライト終了後も静脈血栓塞栓症のリスクが完全に消失せず、4週間は高いままであるためです。

報告書は、肥満、極端に高いまたは低い身長（1.9メートル以上または1.6メートル以下）、経口避妊薬の使用、遺伝性血液疾患など、旅行中に静脈血栓塞栓症のリスクを高める可能性のある他の要因もあると示唆している。

専門家によると、足首の関節を上下に動かすことでふくらはぎの筋肉が鍛えられ、ふくらはぎの筋肉の静脈の血流が促進され、血液の停滞を軽減できるそうです。また、旅行中は締め付けの強い服装は血液の停滞を引き起こす可能性があるため、避けるべきです。

2000年、オーストラリアで長距離フライト中に肺塞栓症で亡くなった若い英国人女性が事件を受け、長距離旅行者の血栓症リスクに対するメディアと一般の注目を集めました。WHOは2001年にWHO世界旅行ハザードプロジェクトを立ち上げました。第一段階の目標は、旅行が静脈血栓塞栓症のリスクを高めるかどうかを確認し、そのリスクの重症度を判断することです。十分な資金が確保された後、効果的な予防策を特定することを目的とした第二段階の研究が開始されます。

WHOによると、静脈血栓塞栓症の最も一般的な2つの症状は、深部静脈血栓症と肺塞栓症です。深部静脈血栓症は、通常は下腿の深部静脈に血栓が形成される病気です。深部静脈血栓症の症状は、主に患部の痛み、圧痛、腫れです。

血栓塞栓症は、下肢の静脈（深部静脈血栓症による）で形成された血栓が剥がれて体内を移動し、肺に沈着して血流を遮断することで発生します。これを肺塞栓症と呼びます。症状には胸痛や呼吸困難などがあります。

静脈血栓塞栓症は医療監視によって発見され、治療できるが、治療せずに放置すると生命を脅かす可能性があるとWHOは述べた。